所處行業(yè)：交通行業(yè)

客戶(hù)介紹：無(wú)錫市公安局交通管理局高速公路四大隊(duì)

客戶(hù)訴求：在事故易發(fā)路段，對(duì)來(lái)往車(chē)輛進(jìn)行有效安全提醒，加強(qiáng)交通安全管控。降低事故發(fā)生率。

2月4日，湖南長(zhǎng)沙市望城區(qū)境內(nèi)許廣高速發(fā)生多車(chē)相撞事故，事故造成16人死亡，66人受傷；

7月5日，一輛公交車(chē)在國(guó)道209線山西省嵐縣段發(fā)生單方交通事故，事故共造成4人死亡，13人受傷；

......

近年來(lái)，高速重大交通事故屢見(jiàn)不鮮，安全管控一直是高速運(yùn)營(yíng)的重中之重。今年3月，《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2027年）》提出：“加快推進(jìn)智慧交通建設(shè),推廣使用先進(jìn)交通裝備。”

如何利用現(xiàn)代化技術(shù)和信息化手段，創(chuàng)新、智能、高效的壓降交通事故的發(fā)生概率，優(yōu)化交通安全管控質(zhì)量，是近年來(lái)交管部門(mén)的主要工作，也是創(chuàng)新科技型企業(yè)不斷探索研究的方向。

01  客戶(hù)介紹

G25長(zhǎng)深高速宜興段，作為宜興東部地區(qū)的主要高速出入口，是行車(chē)往返的必經(jīng)之路，也是外市車(chē)輛進(jìn)入宜興的交通要道。該路段具備高速公路環(huán)境復(fù)雜的特點(diǎn)，從常規(guī)的高峰路段、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、隧道，到需求場(chǎng)景下的“收費(fèi)與稽核”、“事件檢測(cè)”、“交通流量檢測(cè)”、“治超”等。多樣式、碎片化的需求促使無(wú)錫市公安局交通管理局高速公路四大隊(duì)選擇了清聽(tīng)聲學(xué)，利用聲音創(chuàng)新技術(shù)與前沿應(yīng)用，升級(jí)高速公路安全管控能力和應(yīng)急處置能力，加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)場(chǎng)景的交通安全管控，降低事故發(fā)生率。

02  選型思考

今年5月初，清聽(tīng)聲學(xué)在實(shí)地考察了G25長(zhǎng)深高速宜興段公路交通情況后，以專(zhuān)業(yè)的聲場(chǎng)設(shè)計(jì)提供了能定向傳播警示語(yǔ)音信息的改造方案。采用多點(diǎn)安裝的方式，在三個(gè)重點(diǎn)路段鋪設(shè)6臺(tái)路側(cè)定向發(fā)聲安全預(yù)警設(shè)備，聯(lián)動(dòng)云端管理系統(tǒng)，形成長(zhǎng)達(dá)幾公里的連續(xù)警示聲帶，通過(guò)連續(xù)不間斷的語(yǔ)音警示，克服駕駛員漏聽(tīng)、聽(tīng)不清等問(wèn)題，將警示信息精準(zhǔn)投放至指ding區(qū)域。

重點(diǎn)鋪設(shè)點(diǎn)位：

G25  K2147 +500 杭州方向

G25  K2163 +800 杭州方向

G25  K2189 +300 杭州方向

“有聲高速”創(chuàng)新感知干預(yù)應(yīng)用系統(tǒng)集成清聽(tīng)聲學(xué)獨(dú)jia定向音頻技術(shù)，可將安全預(yù)警、安全引導(dǎo)語(yǔ)音等聲音定向投放到指ding區(qū)域，突破高速公路各種復(fù)雜環(huán)境音干擾，清晰傳達(dá)安全語(yǔ)音信息的同時(shí)，大大降低對(duì)附近村莊帶來(lái)的噪聲干擾。強(qiáng)聲音穿透性，可穿透車(chē)窗玻璃，讓聲音直達(dá)車(chē)內(nèi)駕駛員，使特定路段的過(guò)往司機(jī)，都能“被動(dòng)”接收預(yù)警信息，預(yù)警效果更佳。

交管部門(mén)通過(guò)有效融合，將“有聲高速”創(chuàng)新感知干預(yù)系統(tǒng)與前后端監(jiān)控、可變信息發(fā)布屏等，統(tǒng)一接入交警平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音+顯示屏的視聽(tīng)同步提示，對(duì)重點(diǎn)路段路況提示、重點(diǎn)違法車(chē)輛精確監(jiān)測(cè)、突發(fā)情況及時(shí)干預(yù)等提供科技助力，為后續(xù)的管控、處置提供了大數(shù)據(jù)支撐和信息化保障。

03  應(yīng)用方案

“有聲高速”感知干預(yù)應(yīng)用系統(tǒng)包含兩大核心板塊：道路交通定向聲預(yù)警設(shè)施和遠(yuǎn)端預(yù)警發(fā)布信息化云控平臺(tái)。

1：路側(cè)定向發(fā)聲安全預(yù)警設(shè)施

集成清聽(tīng)聲學(xué)獨(dú)jia的定向音頻技術(shù)，可將安全預(yù)警、安全引導(dǎo)語(yǔ)音等聲音定向投放到指ding區(qū)域，突破高速公路各種復(fù)雜環(huán)境音干擾，清晰傳達(dá)安全語(yǔ)音信息的同時(shí)，大大降低對(duì)附近村莊帶來(lái)的噪聲干擾。

聲場(chǎng)模擬圖

2：遠(yuǎn)端預(yù)警發(fā)布信息化云控平臺(tái)

集成實(shí)時(shí)信息化廣播功能，可接入圖像專(zhuān)網(wǎng)，部署到公an系統(tǒng)內(nèi)網(wǎng)環(huán)境，后端管理系統(tǒng)和語(yǔ)音播報(bào)服務(wù)器部署在公an系統(tǒng)內(nèi)的PC端，融合路側(cè)感知數(shù)據(jù)，對(duì)重大隱患預(yù)警信息、突發(fā)事件等進(jìn)行智能推送，支持合成語(yǔ)音，在突發(fā)狀況、異常事件中，可遠(yuǎn)端實(shí)時(shí)喊話，并推送至指ding路段的路側(cè)定向發(fā)聲安全預(yù)警設(shè)施。

 04  實(shí)現(xiàn)效果

01

視聽(tīng)警示融合，強(qiáng)感知、強(qiáng)預(yù)警

在高速視覺(jué)警示的基礎(chǔ)上，增加聽(tīng)覺(jué)警示，打造視聽(tīng)雙預(yù)警通道，增強(qiáng)駕駛員對(duì)安全警示信息的關(guān)注和接收度，提高警覺(jué)，降低事故率。

02

定向語(yǔ)音播報(bào)，更精準(zhǔn)、更智能

系統(tǒng)集成領(lǐng)xian的定向發(fā)聲技術(shù)，控制預(yù)警聲在單向車(chē)道范圍內(nèi)傳播，降低對(duì)周邊村莊的噪聲干擾；結(jié)合路側(cè)感知設(shè)備和大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)指定路段、指定車(chē)輛的精準(zhǔn)播報(bào)。

03

遠(yuǎn)端云控平臺(tái)，更及時(shí)、更方便

便捷化信息發(fā)布，簡(jiǎn)易分區(qū)管理。可個(gè)性化定制預(yù)警聲、播報(bào)內(nèi)容、指ding時(shí)間、指ding路段、指ding終端，應(yīng)急處置能力強(qiáng)。

04

科技成果轉(zhuǎn)化，更智能、更高效

有聲高速創(chuàng)新應(yīng)用結(jié)合現(xiàn)代科技轉(zhuǎn)化成果，將先進(jìn)聲學(xué)技術(shù)和高速需求想結(jié)合，助力高速安全管控更高效、智能、系統(tǒng)化運(yùn)營(yíng)。

05  客戶(hù)評(píng)價(jià)

經(jīng)過(guò)2個(gè)多月的實(shí)際應(yīng)用，清聽(tīng)聲學(xué)“有聲高速”創(chuàng)新感知干預(yù)應(yīng)用系統(tǒng)受到了交管部門(mén)的統(tǒng)一好評(píng)：

系統(tǒng)投用后，幫助我們實(shí)現(xiàn)了更加精準(zhǔn)智能的安全防控和道路管理，對(duì)違法行為集中路段車(chē)輛的通行起到高效、有力的警告和引導(dǎo)作用，在很大程度上直接糾正了車(chē)輛的違法行為，極大地改善了貨車(chē)占用第一車(chē)道行駛的情況，降低了道路安全風(fēng)險(xiǎn)。

清聽(tīng)聲學(xué)將本著

“科技創(chuàng)造美好生活”的初心理念

將創(chuàng)新聲學(xué)技術(shù)與行業(yè)需求融合

提供環(huán)保的、可持續(xù)發(fā)展的聲學(xué)應(yīng)用解決方案

打造智慧城市健康“聲態(tài)鏈”